AI:周总结。RTZ＃507.

在2024年10月11日结束的一周

OpenAI的「亏损」是规模AI和微软合作的关键:在OpenAI创纪录的融资之后，关于公司最终盈利和时间的争论仍在继续。与Uber等模式的比较正被讨论。当然，公司正在专注于加速其产品和人工智能基础设施，使用户数量从数亿增长到数十亿用户在接下来的五年内。另外，新闻中提到OpenAI正在德克萨斯州独立于微软与甲骨文合作建立人工智能数据中心。OpenAI继续扩大其产品路线图，并加强其基础设施的需求。更多信息请参见这里和这里。

2. Meta 的华尔街胜利：Meta 在华尔街因其人工智能战略继续赢得好评，股价达到历史最高点。尽管有一些对热情的谨慎态度，但公司最近成功举办的 Connect 大会和一个多星期前公布的人工智能可穿戴战略使其整体势头继续保持。当然，Meta 的整体财务和运营指标也很不错。该公司还继续专注于在同行之前将其人工智能倡议与广告商进行货币化。Meta 还在通过其开源 Llama 模型在各种规模上与 LLM 人工智能同行竞争中表现优异。详情请参见此处。

3. 微软首席执行官纳德拉处于“创始人模式”：“微软首席执行官萨蒂亚·纳德拉的操作风格备受关注，推动公司的人工智能战略在公司各业务领域广泛深入发展。值得注意的是，自2014年上任以来，公司的收入翻了一番，当时公司的收入还不到1000亿美元。现在已接近2500亿美元。1000亿美元当然是2029年前五年OpenAI合作伙伴设定的报告收入目标。这两家公司之间的独特合作，以及微软自身的人工智能路线图，将继续塑造萨蒂亚·纳德拉的传奇。详情请见。

4. 谷歌的“分裂”困境：谷歌正面临即将到来的立法事件，以确定反垄断裁决和案件的下一步。当然，关键问题是谷歌在其历史性反垄断案中可能会分裂的可能性。尽管流程和上诉可能会延长各种可能性，这些举措本身很可能会塑造谷歌未来的航向。司法部的案件既有利有弊，在解决阶段中还存在着相当多的复杂性。但在这其中的风险是谷歌在其人工智能计划和合作伙伴关系中的灵活性。投资者大多处于“观望”模式，但这仍然是一个需要密切关注的领域。详情请见。

5. 特斯拉机器人出租车日：特斯拉的埃隆·马斯克展示了它的“网络出租车”和能够提供饮料的Optimus机器人在期待已久的“机器出租车日”上。最终成为了一个“机器出租车乘坐之夜”和“派对”，重点是营销这些计划中的产品。鉴于该公司执行与截至目前的预测的历史，反应保持冷静。当然，要注意的是全自动驾驶（FSD）仍然是一个重要且难以实现的人工智能应用。该公司仍计划在2027年推出这些“网络出租车”，价格为30,000美元。未提供其他实质性细节。更多信息请查看。